セリカZZTシリーズトヨタのスポーツ・クーペセリカの7代目

セリカはトヨタのスポーツ・クーペとして1970年から2006年まで生産された人気車種です。もちろんその間に、何度もモデルチェンジが行われましたが、7代目に当たるのがセリカZZTシリーズです。スポーツカーやスポーティーな車の人気が落ち着いてきた1999年にセリカはフルモデルチェンジされて、セリカZZTシリーズとしてデビューしました。セリカZZTシリーズの特徴は、生産された1999年から2006年までの間に、大きな仕様変更がされたことはなく、小規模のマイナーチェンジ程度しかなかったということです。マイナーチェンジだけであったことから、中古車の購入の面から考えてもセリカZZTシリーズは大きな差はなく、比較的安定しています。トヨタが生産性を重視する自動車メーカーであるからにほかならないからですが、大胆なモデルチェンジがないことを残念に思っているセリカユーザーもいます。反対にわずかなマイナーチェンジだけなので、どの時期の車を買っても大きな違いがなく安定しているということを歓迎するセリカZZTシリーズユーザーもいます。そうしたユーザーはセリカの内装やパーツ、エアロなどで個性化をはかっているようですね。

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斬新なフォルムこそがセリカZZTの最大の魅力

セリカのシリーズを年代別に見てみると、それぞれに時代の流れが感じられます。中でも7代目セリカZZTは、今までのセリカシリーズと比較するとそのフォルムの違いに最も大きな特徴が見られます。そしてその斬新なフォルムこそがセリカZZTの最大の魅力となっているのです。トヨタのアメリカのデザインスタジオCALTYで制作され、1999年1月に公開されたコンセプトカー"XYR"は、近未来的なルックスで人々を圧倒しました。そのXYRをほぼそのままのスタイルで市販化したのが7代目セリカZZTでした。その斬新なスタイルは、それまでのスポーティー、ラグジュアリーといった言葉で表せるものではなく、多くの人に支持されてきたセリカシリ−ズのデザインの集大成になっていると言えるでしょう。デザイン重視になったのは、トヨタがF1参戦を決定しWRC(ワールドラリー選手権)からは撤退したため、レースカーのベースとしての制限がなくなったことも大きいでしょう。セリカZZTのデザインは、従来のセリカと比べて丸みを帯びたフォルムが、高い評価と熱い支持を得て人気を獲得しています。セリカZZTの中古車市場での人気は絶大ですが、それだけに買取りに関しても大変需要が高く、高値で買い取られています。知り合いにセリカZZTのオーナーがいて長年放置しているようなセリカZZTがあるならぜひ買取り査定に出してみてはとアドバイスするといいかもですね。

比較的手に入りやすいセリカZZTの中古車

セリカZZTの中古車は初代セリカと違って、どちらかというととても購入しやすくなっています。セリカZZTは比較的にまだ新しい車なので、オークションでも初代の車と比べたら、状態の良いものが手に入りやすいでしょう。マイナーチェンジを何度もくり返した初代セリカに比べ、セリカZZTは、マイナーチェンジがほとんどありません。そのためセリカの熱心なファンよりも、セリカファンではない一般の人に親しまれ流通しているので、比較的手に入りやすいということもあるでしょう。セリカZZTは幅広い人から支持される魅力を持っているということがわかります。理由として考えられることは、他のセリカにはスポーティー、ラグジュアリー、高級などというコンセプトがあったのですが、セリカZZTは、コンセプトというよりも生産性を重視して製造されているということです。生産性を重視することによって、セリカZZTは幅広い人の支持を得た自動車となったわけです。これは非常に意味のある評価すべきことでしょう。セリカZZTを購入したいと思ったら、ネット上の中古車ショップはもちろん、オークションなどもじっくりと眺めて、良いものを探すと良いでしょう。ただし、オークションでの取引は個人間の取引となるケースも多いので、高い買い物なのであとあと後悔の無いようにしっかり確認しましょうね。

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